Владини службеници који лете на рачун пореских обвезника

Владини службеници који лете на рачун пореских обвезника

Председник Сједињених Држава и потпредседник нису једини невојни амерички владини службеници који редовно лете авионима (ваздухопловство један и два) које су у власништву и којима управља америчка влада о трошку пореских обвезника. Амерички генерални тужитељ и директор Федералног истражног бироа (ФБИ) не лете - ради посла и задовољства - на зракопловима у власништву и управљањем Министарства правде; од њих се захтева политиком извршне власти.

Позадина: Министарство правде 'Ваздухопловне снаге'

Према недавном извештају који је објавила владина Канцеларија за одговорност (ГАО), Министарство правде (ДОЈ) поседује, изнајмљује и управља флотом авиона и хеликоптера које користи Федерални истражни биро (ФБИ), Управа за спровођење лекова (ДЕА) и УС Марсхалс Сервице (УСМС).

Док се многи авиони ДОЈ-а, укључујући све већи број беспилотних беспилотних летелица, користе за борбу против тероризма и кривичног надзора, забрану кријумчарења дроге и превоз заробљеника, друге летелице се користе за превоз одређених руководилаца различитих агенција ДОЈ-а за службена и лична путовања.

Према ГАО-у, америчка служба маршала тренутно управља са 12 летелица првенствено за ваздушни надзор и превоз заробљеника
ФБИ првенствено користи своје летелице за операције мисије, али такође користи малу флоту великих зракоплова велике кабине, дугог домета, укључујући два Гулфстреам В-а, како за путовања тако и за случај мисије. Ови авиони поседују могућности дугог домета које омогућавају ФБИ-у да обавља домаће и међународне летове на дугим релацијама, без потребе да се заустављају ради пуњења горива. Према ФБИ-у, ДОЈ ретко одобрава употребу Гулфстреам В-ова за путовање без излета, осим за путовања генералног тужиоца и директора ФБИ-ја.

Ко лети и зашто?

Путовање у авиону ДОЈ-а може бити за потребе „мисије“ или за „нејављивање“ - лично путовање.
Захтеве за коришћење владиних ваздухоплова од стране савезних агенција за путовања утврђују и спроводе Канцеларија за управљање и буџет (ОМБ) и Управа за опште услуге (ГСА). У складу са овим захтевима, већина особља агенције која обавља личне летове без дозволе, на летјелицама владе мора надокнадити влади за употребу авиона.

Али два руководиоца увек могу да користе летјелице владе

Према ГАО-у, двојицу руководилаца ДОЈ-а, америчког генералног тужиоца и директора ФБИ-ја, председник Сједињених Држава означава као путнике "обавезне употребе", што значи да су овлашћени да путују у ДОЈ-у или другим државним авионима без обзира на путовање сврху, укључујући лична путовања.
Зашто? Чак и када путују из личних разлога, од државног тужиоца - седмог по реду наследства председника - и од директора ФБИ-ја се тражи да имају посебне заштитне службе и сигурну комуникацију током лета. Присуство руководилаца највишег нивоа власти и њихових сигурносних детаља на редовним комерцијалним авионима било би реметилачко и повећало потенцијални ризик за остале путнике.
Међутим, званичници ДОЈ-а рекли су ГАО-у да је до 2011. године директору ФБИ-а, за разлику од генералног тужиоца, било дозвољено да користи комерцијални авио-сервис за своје лично путовање.
Од државног тужиоца и директора ФБИ-а се тражи да надокнаде влади било које путовање у авиону из личних или политичких разлога.
Другим агенцијама је дозвољено да одреде путнике "потребне употребе" на бази путовања-по-путовању.

Колико кошта порезне обвезнике?

Истрага ГАО-а утврдила је да су од фискалних година 2007. до 2011. три америчка генерална одвјетника - Алберто Гонзалес, Мицхаел Мукасеи и Ериц Холдер - и директор ФБИ-а Роберт Муеллер направили 95% (659 од 697 летова) свих министарстава правосуђа летови у државним авионима у укупној цени од 11,4 милиона долара.
"Тачније", примећује ГАО, "директор АГ и ФБИ заједно су узели 74% (490 од 659) свих својих летова у пословне сврхе, као што су конференције, састанци и посете теренским канцеларијама; 24 процента (158 од 158 659) из личних разлога, а 2 процента (11 од 659) из комбинације пословних и личних разлога.
Према подацима ДОЈ-а и ФБИ-а које је прегледао ГАО, генерални адвокати и директор ФБИ-ја су у потпуности надокнадили владу за летове урађене у државним авионима из личних разлога.
Од 11,4 милиона долара потрошених од 2007. до 2011. године, за летове генералних адвоката и директора ФБИ-ја, 1,5 милиона долара утрошено је за пресељење авиона који су користили са тајне локације, до националног аеродрома Роналд Реаган и назад. ФБИ такође користи неозначени, прикривени аеродром за покретање осетљивих операција.
Изузев за путовања генералног тужиоца и директора ФБИ-ја, „ГСА прописи предвиђају да порески обвезници не треба да плаћају више него што је потребно за превоз и да се путовања у државним авионима могу одобрити само када је државни авион најисплативији начин путовања“. приметио је ГАО. "Генерално, агенције су обавезне да резервишу авионско путовање на економичнијим комерцијалним авиокомпанијама кад год је то могуће."
Поред тога, савезним агенцијама није дозвољено да размотре личне преференције или погодности приликом разматрања алтернативних начина путовања. Прописи омогућавају агенцијама да користе државне летјелице у не-мисијске сврхе само кад ниједна комерцијална авио-компанија не може испунити захтјеве за планирање агенције или када је стварни трошак кориштења владиног зракоплова исти или мањи од трошкова летења на комерцијалној ваздушна линија.

Колико авиона поседују савезне агенције?

У јулу 2016. године, владина канцеларија за извештавање известила је да је 11 невојних извршних огранака у власништву 924 ваздухоплова, искључујући оне које су посудјене, закупљене или на други начин достављене другим ентитетима. Попис летелица је обухватао:

  • 495 авиона са фиксним крилом,
  • 414 хеликоптера,
  • 14 система беспилотних летелица (беспилотне летелице), и
  • 1 једрилица.

Стате Департмент је имао највише ваздухоплова (248), што га чини највећом невојном флотом савезне владе. Комбинованих 11 агенција известило је да је у фискалној 2015. години потрошило око 661 милиона долара за употребу и одржавање својих летелица, осим за основни превоз, летелице се користе у различите сврхе, укључујући спровођење закона, научна истраживања и гашење пожара.